振動器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)電磁振動器是電磁振動給料機的一個主要部件。在原設(shè)計中，給料機的連接叉上壓緊板簧的螺栓是在板簧組前側(cè)，而振動器殼體上壓緊板簧的螺栓則在板簧組后側(cè)。根據(jù)生產(chǎn)實踐證明:這種壓緊方式，在調(diào)整板簧片數(shù)時，必須將板簧組前后兩側(cè)壓緊的部位全部松脫，而電磁鐵的氣隙也隨之變化，因此，造成調(diào)整不便?，F(xiàn)在，將連接叉及振動器殼體上的板簧壓緊螺栓，全部改在板簧組前側(cè)。當(dāng)調(diào)整板簧時，保證電磁鐵的氣隙不變。若將壓緊板簧的螺栓松開，即可把板簧抽出或補充，從而改進(jìn)調(diào)整性能。同時，根據(jù)制造經(jīng)驗，對振動器的殼體和連接叉加工工藝性，特別是鑄造工藝性做了改進(jìn);另外，為了克服給料機在長期運轉(zhuǎn)后，鐵芯的氣隙工作面產(chǎn)生凸肚和板贊斷裂等缺點，鐵芯的殼體由開式改為封閉結(jié)構(gòu)，板簧增加噴丸處理。基本上解決了過去的問題。小型電振給礦振動器因基本上不存在上述問題，故未進(jìn)行上述修改。
　　電磁振動給料機在開車后，特別是空車時，噪音較大。經(jīng)過檢查和試驗，產(chǎn)生澡音的主要原因是減振器吊桿通過減振彈簧托蓋的孔間隙太小。當(dāng)開車后，托蓋孔壁與吊桿碰撞摩擦，另外，若螺栓松動或安裝不當(dāng)，則使槽體與漏斗咀碰搜。后者通過檢查并擰緊螺栓與正確安裝即可解決，而前者則需改進(jìn)減振器結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大吊桿與彈簧托蓋孔壁的間隙才能解決。其他，如在開車后，電流的諧波聲，以及加載后，物料與槽體的康擦聲，乃屬正常聲音?？刂蒲b的改進(jìn)原DZ系列電磁振動給料機在設(shè)計的，詡?cè)?減握器給構(gòu)時候，還沒有大量推廣使用可控硅，因此，控制裝置仍用調(diào)壓器控制箱。它是體積大、自重大、成本高，又不能自控，使用不便。近年來，由于可控硅的發(fā)展和推廣使用，各有關(guān)制造廠和使用單位，已將調(diào)壓控制箱改為可控硅控制箱。因此，在改進(jìn)設(shè)計中，結(jié)合生產(chǎn)實踐，將控制裝置全部改為可控硅控制箱，并初步完成系列化和標(biāo)準(zhǔn)化?？刂葡涞男吞枮镵DZ，箱型分為單體掛墻式和組合式兩種。采用可控硅半波整沈供電，觸發(fā)回路采用單晶體管與電阻電容組成的弛張振蕩電路。對20安培以下的可控硅采用線路，對20安培以上的可控硅，為確保足夠的移相范圍，則采用)線路，增加脈沖放大部分。